Indeks prędkości i nośności opon – czym jest?

Jeśli mamy prawo jazdy i jesteśmy aktywnymi kierowcami, warto wzbogacać się o rozmaitą wiedzę z zakresu motoryzacji. Dlaczego? Choćby po to, by w trudnych sytuacjach móc poradzić sobie bez problemu. Co jakiś czas obijają nam się o uszy pojęcia indeksu prędkości i indeksu nośności. Czy wiemy w ogóle co to oznacza?

Dobór odpowiednich opon powinien być określany na podstawie ich szerokości, wysokości, profilu i średnicy. Najczęściej te parametry są określone i zalecane przez producenta. Indeks prędkości oraz nośności są tu najważniejsze, choć bardzo często nie zwraca się na nie uwagi, co stanowi poważny błąd.

Indeks prędkości

• Jest to współczynnik, informujący kierowcę z jaką maksymalną prędkością dany pojazd może się poruszać, mając na wyposażeniu konkretną oponę.
• Indeks prędkości wyrażany jest literą alfabetu, oraz wyznaczany w kilometrach na godzinę w procesie testów laboratoryjnych, polegających na dociskaniu opony do bębna z dużą średnicą, poruszającego się z dużą prędkością. Wtedy właśnie wyznaczana jest prędkość maksymalna, z którą dana opona może się poruszać. Ta prędkość jest wyznaczona, ale nie jest oczywiście zalecana przez producentów – przekroczenie granicy może skutkować szybszym zużyciem, awarią opony i oczywiście zmniejszonym bezpieczeństwem jazdy.
• Nie należy również stosować opon z niższym wskaźnikiem, co tyczy się szczególnie opon letnich, ponieważ latem jeździmy o wiele szybciej i łatwiej nam o przekroczenie indeksu prędkości.

Indeks nośności

To drugi parametr, który należy uwzględnić podczas zakupu opon:

• Określa maksymalne dopuszczalne obciążenie dla konkretnego modelu opony, podczas jazdy z maksymalną, dopuszczoną przez producenta prędkością.
• Konieczne jest wybranie ogumienia o nośności równiej lub wyższej, niż ta, która zalecana jest przez producenta.
• Nie wolno montować opon o niższym obciążeniu, może to skutkować niestabilnym prowadzeniem pojazdu, szybszym zużyciem opony oraz niebezpieczną jazdą.
• Decydując się na nowe opony musimy oba parametry wziąć pod uwagę, ponieważ są ze sobą silnie powiązane i tylko na ich podstawie jesteśmy w stanie wybrać idealne opony dla naszego samochodu.

Polskie prawo, a indeksy

W naszym kraju obowiązuje zakaz poruszania się samochodami, które mają zamontowane opony o niższym indeksie prędkości oraz nośności, niż zaleca to producent, zwłaszcza jeśli chodzi o opony letnie. Jest to określone w Kodeksie Ruchu Drogowego, więc wiąże się to z wykroczeniem. Inaczej sprawa wygląda w przypadku opon zimowych. Dyrektywa Unii Europejskiej mówi, iż zimowe ogumienie może mieć niższy indeks prędkości niż zalecany przez producenta, ale nie mniejszy niż wartość Q, czyli 160 km/h. Jeśli taka sytuacja występuje, należy umieścić w widocznym miejscu specjalną naklejkę, która o tym informuje.

Gdzie szukać indeksów?

Znajdują się one z boku opony, umiejscowione za rozmiarem opony.

Tabela indeksu prędkości

Tabela indeksu nośności

W przypadku opon osobowych najczęściej występują indeksy od 68 do nawet 117, natomiast w przypadku opon ciężarowych najczęściej od 122 do 169.

Na co zwrócić jeszcze uwagę?

Podczas jazdy samochodem musimy kontrolować zużycie bieżnika. Pomoże nam w tym wskaźnik zużycia bieżnika, który pokaże nam moment, w którym musimy wymienić opony. Zazwyczaj są określone na oponie w specyficzny sposób, najczęściej jako TWI – trójkąt. Jest to mostek między poszczególnymi klockami bieżnika, przekroczenie oznacza zużycie bieżnika. Opony letnie muszą mieć więcej niż 1,6 milimetra bieżnika, przy zimowych – ponad 4 milimetry.

Warto zapoznać się z datą produkcji opony, która umieszczona jest  na boku. Znajduje się tam ciąg cyfr, z czego cztery ostatnie określają datę produkcji. Dwie pierwsze wskazują tydzień, dwie kolejne – rok, przykładowo: 0515 oznacza, że opony zostały wyprodukowane w 5 tygodniu 2015 roku.

Opony letnie, a zimowe

Wskazane opony różnią się składem mieszanki, z której zostały wykonane. Opony letnie najlepiej oddają swoje właściwości powyżej 7 stopni Celsjusza, natomiast zimowe – poniżej. Opony letnie nie posiadają lameli, czyli charakterystycznych nacięć na bieżniku, które powodują lepszą przyczepność. Pony zimowe muszą zawierać oznaczenie M + S – muld and snow, czyli przeznaczenie na błoto i śnieg.

Decydując się na zakup opon musimy przede wszystkim myśleć o bezpieczeństwie wszystkich pasażerów, dlatego warto rozważnie podejść do tematu, zaopatrzyć się wcześniej w odpowiednią wiedzę i dobrać opony idealne dla swojego samochodu.